Каталог информации

Информация о компании
 

Смазка для суппортов МС-1600

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Увеличивает эффективность и безопасность торможения. Универсальная. Устраняет скрип тормозов.

Скрип тормозов

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС-1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.

Зачем нужна смазка для суппортов?

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.

Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре.   МС-1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

  • Сокращает тормозной путь
  • Устраняет скрип тормозов
  • Препятствует неравномерному износу колодок

Преимущества

  • Работает при температуре от -50 до +1000 С
  • Устойчива к вымыванию дорожными реагентами

СВОЙСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ

Меняешь колодки - смажь суппорт!

При смене колодок необходимо смазать:

  1. Торцы колодок
  2. Нерабочую сторону колодок
  3. Поршень
  4. Направляющие
Красным цветом выделены детали, которые необходимо смазать смазкой.

СВОЙСТВА:

- Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;
- Антикоррозионные свойства;
- Защита деталей тормозной системы от пригорания;
- Защита резиновых деталей суппорта от деформации;
- Устойчивость к вымыванию водой;
- Защита от воздействия соли и грязи;
- Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Требуйте у вашего мастера обработку всего суппорта при замене колодок. При  смене колодок необходимо смазать:

1. Торцы колодок
2. Нерабочую сторону 
3. Поршень 
4. Направляющие

Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС-1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность  и её торцевые части.

Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. Наносится тонким слоем на все направляющие суппорта.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка  наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

РАСХОД 5 г  МС-1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.

ФОРМА ВЫПУСКА

 

Смазка для суппортов МС-1600
 100г 

 50г 

 

 

Возможна фасовка по желанию заказчика

- Банка 400г

- Ведро 18кг